面对陆军的请求，陈鹏鸣也是知道陆军的请求是无法拒绝的了，毕竟不能真的坐视这些葡萄牙人把舰队的所有火炮都拆下来，然后搬到坚固的马六甲城堡上去。
那样的话稍候陆军攻城的时候，绝对会死伤惨重，到时候陆军高层恐怕要发飙，朝野动荡，还不知道多少人会参他一本不顾大局呢！
乃至把矛头扩大到整个海军，说海军自私自利，进而破坏海军战略大局也是极有可能的！
毕竟帝国陆海军虽然竞争激烈，陛下看似也是坐视陆海军相互竞争，但是这都是建立在不影响帝国整体战略的情况下的。
今天这一场马六甲战役，还是大唐立国以来，陆海军第一次进行协作进行如此大规模的作战呢，这一场战役不仅仅是帝国彻底掌控南洋的关键战役，更是为了向朝野上下传达一个信息，那就是陆海军虽然竞争积累，但是还是顾大局的，在关键时刻里，不管是陆军还是海军，都是能够放下成见，共同为帝国的全球大业相互合作的。
不管以为什么原因，这一场马六甲战役那可是受到了朝野上下的关注，几乎每间隔几天，或者是局势出现比较大的变化时，都会有专门的快速通讯舰把消息传递回国内。
为了能够建立马六甲到金陵城的快速联系，大唐海军和邮递司进行了合作，建立了一条从金陵城到马六甲的快速通讯渠道。
在金陵城到上海，这一段的信息传递将会通过火车运输信件进行传递，自从火车大规模使用后，也是一定程度上取代了邮递司的加急信件传输业务。
毕竟如今火车的速度已经是能够达到每个小时三十公里了，哪怕是算上加煤加水的时间，但是从金陵城抵达上海，也就是一天时间而已，而这个速度，比三年前已经是提高了足足三倍！
这倒不是火车的运行速度提高了三倍，实际上如今的火车运行速度，还是维持在三十公里到四十公里之间。
在火车速度暂时无法提升的情况下，铁路总公司通过节约加燃煤以及加水的时间，来缩短整体时间。
为此他们特别设计了更大容量的运煤运水车厢，让火车在中途不加煤加水的情况下，可以持续跑更远的距离，同时也是持续改进在火车站里的加煤加水的速度，通过大量机械设备，加快给火车加煤加水的速度。
这样的持续改进，铁路总公司整体上，把从金陵城到上海的单程所需时间，从以往的两天缩短到了一天之内。
此外，如今的铁路总公司还是在考虑着，是不是采取夜间行车的方式，进一步提高火车运行的速度以及效率呢，不过如今夜间行车的风险太大，而且不可控，所以也只是考虑着，没敢真的施行。
经过持续三年的改进，如今已经是能够做到黎明时分从金陵城出发，在傍晚时分抵达上海的极限速度了！
火车速度的提升，也是极大的承担了邮递司在江南铁路沿线的运输任务，这一天跑三百多公里的速度，可比邮递司的五百里加急还要快呢。
从金陵城到上海，通过火车传递消息，而从上海再到广州，则是通过邮递司下设的快速邮舰进行信件运输了。
从广州到马六甲，则是通过海军自身的快速通讯舰进行信件运输。
而不管是邮递司的快速邮舰，还是海军的快速通讯舰，其实都是指的同一种船，都是装有蒸汽机，同时采用新式纵帆的飞剪船，这种船在开了蒸汽机，并在顺风的情况下，极限速度能够跑二十多节呢，哪怕是平均航速，也是能够达到十五节以上。
在当今世界上，就没有那种船比它跑得更快了。
当然了，这种船也是出了名的颠簸，普通人座这种船丢掉半条命正常的很。
通过火车以及快速通讯舰，马六甲战役里的消息，就能够快速传回国内，尽管还得延迟很多天，但是至少比以往的好几个月才能够得到消息强多了。
他陈鹏鸣要是乱搞，十天半个月后，金陵城那边就能够知道消息，到时候下场恐怕好不到那里去。
此外他陈鹏鸣虽然是海军上将，印度洋舰队司令官，但是他同样还是南洋印度等地军务督办，为陆军创造更好的登陆以及攻城条件，这本来就是他，也是海军不容推迟的责任。
再说了，能够让陆军求到海军头上，这本来就是一件让海军将领很爽的事！
当即他就是点了点头道：“还请陆军方面放心，我海军今日在马六甲云集大军，自然是不会让葡萄牙人这等跳梁小丑顺利阻碍陆军行动的。”
当即，陈鹏鸣就是命令一支分舰队开始迅靠近港口，并准备对港口内的葡萄牙人舰队进行炮击。
这个时候他还没有准备直接一窝蜂冲进去港口和葡萄牙人拼命，他只是想要牵制葡萄牙人而已。
所以，执行这个任务的也只是第二机动分舰队而已，这是一支由一艘巡洋舰，五艘护卫舰所组成的机动舰队，兵力不算多，但是却是足以让葡萄牙人不敢有任何的轻举妄动。
随着第二机动分舰队扬起风帆，冒着黑烟冲进港口，然后用火炮远远的就开始对港口内的葡萄牙人舰队进行炮击的时候。
也是宣告着，这一场马六甲战役正式拉开了帷幕！
尽管大唐海军已经是把大部分的主力舰都是陆续安装了蒸汽机，把以往的纯风帆战舰，改装为机帆战舰，不过这并没有太过影响到大唐海军最近几年的战术发展。
这一方面是使用蒸汽机战舰的时间还太短，哪怕是从宣平十九年开始算起，到如今宣平二十二年也不过是三年时间而已，这三年时间里，海军也是一直在边改装，边试验蒸汽战舰的使用战术。
不过是受限于时间短暂，再加上如今的蒸汽机动力还是不太足，绝大部分安装了蒸汽机的机帆战舰，其实都很难依靠蒸汽机独自进行高速航行的。
普遍情况来说，要想获得比较正常的航速，都还是需要依赖风帆，蒸汽机作为辅助，采用机帆并用的方式提高航速。
如果单纯使用蒸汽机的话，大部分改装的战舰往往只有四五节左右的航速，而这个航速即便是对于当代的海军作战而言，也是太慢了。
纯风帆战舰的航速都比这个快，哪怕只是平均航速，也能够达到六七节左右，如果是顺风的情况下，甚至能够达到十多节呢。
因为大唐海军目前对蒸汽机动力的使用，更多的还是用来进行辅助，比如说在顺风的时候，以风帆作为主动力的时候，使用蒸汽机来进一步提高航速。
此外更加重要的则是在微风、无风或者干脆是风向不对的话，使用蒸汽机动力作为主动力，以抢占更加有利的风向、阵位。
这就是目前大唐海军对蒸汽机动力的主要应用了，至于单纯依靠蒸汽机动力进行日常航行以及作战，目前来说蒸汽机技术还没有达到这个层次。
哪怕是全新建造，从一开始就设计为钢铁蒸汽战舰的江南号战列舰都是不行。
同时还有一个极大的技术限制就是，目前的火炮技术依旧还停留在风帆战舰时代！
如今大唐海军装备的舰炮，其实和葡萄牙人、西班牙人装备的舰炮并没有太大的本质区别，都是非常典型的前装滑膛炮。
虽然说大唐依赖先进的钢铁技术以及加工能力，目前已经是大规模采用钢铁锻造火炮，尤其是耗铜量巨大的大口径舰炮，目前基本上已经是都是用了铁铸火炮了。
只有陆军的九斤以及五斤野战炮，为了保证身管寿命以及其他性能，才继续是用青铜铸造火炮。
不过这并没有根本上改变火炮的性能，目前的火炮，和十多年前相比，虽然精度有所提高，其有效射程也是有所高，但是极其有限。
五百米，这几乎就是海战炮战距离的极限了，超过这个距离的炮击，基本上不会对敌人正在运动的战舰产生任何的威胁，连个水花基本都不可能给敌人溅上。
而炮弹上虽然出现了革新，开始大规模使用榴弹了，但是这也是有限的，顶多就是加大了炮弹的威力而已，但实际上大口径舰炮的实心炮弹，链炮弹、葡萄弹等传统弹种，对这年头的木制战舰杀伤能力也是颇为可观。
火炮技术以及蒸汽机的限制，也是导致了大唐海军的战术在过去的十多年里，其实并没有产生什么太大的变化，作战的时候依旧是依靠船只组成战列线，用侧舷火炮在大约三百米左右的距离攻击敌舰。
而且依旧很难彻底的击沉敌舰，大多时候都是依靠杀伤敌人的有生力量以及破坏敌人的风帆系统，又或者干脆是让敌舰燃起大火来迫使敌舰失去战斗力，至于想要在战斗的时候通过炮击来彻底击沉敌舰，还是挺难的。
那样的话稍候陆军攻城的时候，绝对会死伤惨重，到时候陆军高层恐怕要发飙，朝野动荡，还不知道多少人会参他一本不顾大局呢！
乃至把矛头扩大到整个海军，说海军自私自利，进而破坏海军战略大局也是极有可能的！
毕竟帝国陆海军虽然竞争激烈，陛下看似也是坐视陆海军相互竞争，但是这都是建立在不影响帝国整体战略的情况下的。
今天这一场马六甲战役，还是大唐立国以来，陆海军第一次进行协作进行如此大规模的作战呢，这一场战役不仅仅是帝国彻底掌控南洋的关键战役，更是为了向朝野上下传达一个信息，那就是陆海军虽然竞争积累，但是还是顾大局的，在关键时刻里，不管是陆军还是海军，都是能够放下成见，共同为帝国的全球大业相互合作的。
不管以为什么原因，这一场马六甲战役那可是受到了朝野上下的关注，几乎每间隔几天，或者是局势出现比较大的变化时，都会有专门的快速通讯舰把消息传递回国内。
为了能够建立马六甲到金陵城的快速联系，大唐海军和邮递司进行了合作，建立了一条从金陵城到马六甲的快速通讯渠道。
在金陵城到上海，这一段的信息传递将会通过火车运输信件进行传递，自从火车大规模使用后，也是一定程度上取代了邮递司的加急信件传输业务。
毕竟如今火车的速度已经是能够达到每个小时三十公里了，哪怕是算上加煤加水的时间，但是从金陵城抵达上海，也就是一天时间而已，而这个速度，比三年前已经是提高了足足三倍！
这倒不是火车的运行速度提高了三倍，实际上如今的火车运行速度，还是维持在三十公里到四十公里之间。
在火车速度暂时无法提升的情况下，铁路总公司通过节约加燃煤以及加水的时间，来缩短整体时间。
为此他们特别设计了更大容量的运煤运水车厢，让火车在中途不加煤加水的情况下，可以持续跑更远的距离，同时也是持续改进在火车站里的加煤加水的速度，通过大量机械设备，加快给火车加煤加水的速度。
这样的持续改进，铁路总公司整体上，把从金陵城到上海的单程所需时间，从以往的两天缩短到了一天之内。
此外，如今的铁路总公司还是在考虑着，是不是采取夜间行车的方式，进一步提高火车运行的速度以及效率呢，不过如今夜间行车的风险太大，而且不可控，所以也只是考虑着，没敢真的施行。
经过持续三年的改进，如今已经是能够做到黎明时分从金陵城出发，在傍晚时分抵达上海的极限速度了！
火车速度的提升，也是极大的承担了邮递司在江南铁路沿线的运输任务，这一天跑三百多公里的速度，可比邮递司的五百里加急还要快呢。
从金陵城到上海，通过火车传递消息，而从上海再到广州，则是通过邮递司下设的快速邮舰进行信件运输了。
从广州到马六甲，则是通过海军自身的快速通讯舰进行信件运输。
而不管是邮递司的快速邮舰，还是海军的快速通讯舰，其实都是指的同一种船，都是装有蒸汽机，同时采用新式纵帆的飞剪船，这种船在开了蒸汽机，并在顺风的情况下，极限速度能够跑二十多节呢，哪怕是平均航速，也是能够达到十五节以上。
在当今世界上，就没有那种船比它跑得更快了。
当然了，这种船也是出了名的颠簸，普通人座这种船丢掉半条命正常的很。
通过火车以及快速通讯舰，马六甲战役里的消息，就能够快速传回国内，尽管还得延迟很多天，但是至少比以往的好几个月才能够得到消息强多了。
他陈鹏鸣要是乱搞，十天半个月后，金陵城那边就能够知道消息，到时候下场恐怕好不到那里去。
此外他陈鹏鸣虽然是海军上将，印度洋舰队司令官，但是他同样还是南洋印度等地军务督办，为陆军创造更好的登陆以及攻城条件，这本来就是他，也是海军不容推迟的责任。
再说了，能够让陆军求到海军头上，这本来就是一件让海军将领很爽的事！
当即他就是点了点头道：“还请陆军方面放心，我海军今日在马六甲云集大军，自然是不会让葡萄牙人这等跳梁小丑顺利阻碍陆军行动的。”
当即，陈鹏鸣就是命令一支分舰队开始迅靠近港口，并准备对港口内的葡萄牙人舰队进行炮击。
这个时候他还没有准备直接一窝蜂冲进去港口和葡萄牙人拼命，他只是想要牵制葡萄牙人而已。
所以，执行这个任务的也只是第二机动分舰队而已，这是一支由一艘巡洋舰，五艘护卫舰所组成的机动舰队，兵力不算多，但是却是足以让葡萄牙人不敢有任何的轻举妄动。
随着第二机动分舰队扬起风帆，冒着黑烟冲进港口，然后用火炮远远的就开始对港口内的葡萄牙人舰队进行炮击的时候。
也是宣告着，这一场马六甲战役正式拉开了帷幕！
尽管大唐海军已经是把大部分的主力舰都是陆续安装了蒸汽机，把以往的纯风帆战舰，改装为机帆战舰，不过这并没有太过影响到大唐海军最近几年的战术发展。
这一方面是使用蒸汽机战舰的时间还太短，哪怕是从宣平十九年开始算起，到如今宣平二十二年也不过是三年时间而已，这三年时间里，海军也是一直在边改装，边试验蒸汽战舰的使用战术。
不过是受限于时间短暂，再加上如今的蒸汽机动力还是不太足，绝大部分安装了蒸汽机的机帆战舰，其实都很难依靠蒸汽机独自进行高速航行的。
普遍情况来说，要想获得比较正常的航速，都还是需要依赖风帆，蒸汽机作为辅助，采用机帆并用的方式提高航速。
如果单纯使用蒸汽机的话，大部分改装的战舰往往只有四五节左右的航速，而这个航速即便是对于当代的海军作战而言，也是太慢了。
纯风帆战舰的航速都比这个快，哪怕只是平均航速，也能够达到六七节左右，如果是顺风的情况下，甚至能够达到十多节呢。
因为大唐海军目前对蒸汽机动力的使用，更多的还是用来进行辅助，比如说在顺风的时候，以风帆作为主动力的时候，使用蒸汽机来进一步提高航速。
此外更加重要的则是在微风、无风或者干脆是风向不对的话，使用蒸汽机动力作为主动力，以抢占更加有利的风向、阵位。
这就是目前大唐海军对蒸汽机动力的主要应用了，至于单纯依靠蒸汽机动力进行日常航行以及作战，目前来说蒸汽机技术还没有达到这个层次。
哪怕是全新建造，从一开始就设计为钢铁蒸汽战舰的江南号战列舰都是不行。
同时还有一个极大的技术限制就是，目前的火炮技术依旧还停留在风帆战舰时代！
如今大唐海军装备的舰炮，其实和葡萄牙人、西班牙人装备的舰炮并没有太大的本质区别，都是非常典型的前装滑膛炮。
虽然说大唐依赖先进的钢铁技术以及加工能力，目前已经是大规模采用钢铁锻造火炮，尤其是耗铜量巨大的大口径舰炮，目前基本上已经是都是用了铁铸火炮了。
只有陆军的九斤以及五斤野战炮，为了保证身管寿命以及其他性能，才继续是用青铜铸造火炮。
不过这并没有根本上改变火炮的性能，目前的火炮，和十多年前相比，虽然精度有所提高，其有效射程也是有所高，但是极其有限。
五百米，这几乎就是海战炮战距离的极限了，超过这个距离的炮击，基本上不会对敌人正在运动的战舰产生任何的威胁，连个水花基本都不可能给敌人溅上。
而炮弹上虽然出现了革新，开始大规模使用榴弹了，但是这也是有限的，顶多就是加大了炮弹的威力而已，但实际上大口径舰炮的实心炮弹，链炮弹、葡萄弹等传统弹种，对这年头的木制战舰杀伤能力也是颇为可观。
火炮技术以及蒸汽机的限制，也是导致了大唐海军的战术在过去的十多年里，其实并没有产生什么太大的变化，作战的时候依旧是依靠船只组成战列线，用侧舷火炮在大约三百米左右的距离攻击敌舰。
而且依旧很难彻底的击沉敌舰，大多时候都是依靠杀伤敌人的有生力量以及破坏敌人的风帆系统，又或者干脆是让敌舰燃起大火来迫使敌舰失去战斗力，至于想要在战斗的时候通过炮击来彻底击沉敌舰，还是挺难的。