督办红海民政事务这种从二品的职务，在大唐帝国多了去，各部侍郎，各省道的道员以及巡抚，各海外事务大臣都是清一色的从二品。
至于一些乱七八糟的从二品职务就更多了。
这些从二品职务之间的区别可大了去。
比如海外事务的从二品督办，这就比较弱势了，在帝国上层说话可没有本土省道的巡抚道员说话响亮。
而本土的巡抚道员里头，又不如各部右侍郎。
各部右侍郎又不如左侍郎。
同时重要部门的左侍郎比弱势部门的左侍郎更强势。
最后，进入了御书房的侍郎，又是得单独拿出来说，因为哪怕只是一个御书房行走，其实际职权也会超过没有入值的各部尚书。
所以在大唐帝国里，要讨论一个官员的权势地位高低，是比较复杂的，不能光看品级，也不能光看本官，得看实际职务或者差遣。
御书房值班和行走大臣就是差遣。
进入御书房，这是帝国所有臣子，甭管文成武将的最大追求。
因为御书房才是帝国真正的权力中心。
九大值班大臣，那可是真正的一人之下万人之上。
哪怕是扩张后的十八名行走大臣，那也是帝国最为显赫的高官之一。
要想进入御书房，哪怕是行走大臣，那也是千难万难的。
但也不是没有就捷径。
比如说吏部尚书、税部尚书这两大尚书，基本每一任都能进入御书房，至于是行走大臣还是值班大臣，就得看情况了。
再比如江南道道员以及广东巡抚这两个职务。
这两个职务虽然表面上和御书房没啥关系，但是最近几任担任过这两个职务的官员，最后都进入了御书房。
因为这两个职务的官员如果在任上没有犯错的话，下一步基本百分百就能够调回京畿担任一部尚书，并且成为御书房行走大臣。
至于后续能不能成为值班大臣，那就是另外一回事了。
如今整个帝国里众多职务里，也就只有这两个从二品的职务可以让人一步登天。
之所以出现这种情况，自然是因为这两个地方非常的重要，能够成为这两个地方的一把手，而且还能做出成绩，又没有中途落马的话，基本上结束三年任期后就是妥妥的进入御书房了。
随着第一工业革命的逐步完成，大唐帝国的经济体系早已经是从农业经济转变为了工商业经济为主的经济体系。
第二产业早就超过了第一产业，成为了帝国的支柱产业。
而第二产业所爆发出来的能量也是远远超过了第一产业。
很多地方都没什么良好的可耕地，并不是传统故意以上的鱼米之乡，但是只是因为有了几家大型企业拉动经济，其经济总量立即就能爬升上去。
由此可见第二产业的重要性。
而在目前大唐帝国里，因为资源，地形，交通，资本等多方面的因素影响，第二产业的发展也是极度畸形了，哪怕是有着国企部和皇室资本的引导，但是民间资本依旧倾向于在沿海地区，尤其是江南道以及广东这两个经商环境最为优良的地方建工厂办企业。
值得一提，这两个地方都是陈立夫曾经长期主政过的地方，并给这两个地方都留下了重视吏治，重视工商的政治理念。
这两个地方在漫长的发展过程里，一直都是保持着极大的竞争力，吸引了无数资本涌入其中。
哪怕是现在其他地方也都陆续发展工商业，但是依旧是远远无法和这两个相提并论。
两个省道加起来，工商业的经济总量能够占据帝国百分之三十。
因为一个江南道占据了帝国经济总量的百分之二十以上，就算是广东也是占据了帝国经济的百分之十以上。
要知道，这个帝国经济数据，可不仅仅包含传统意义上的东亚本土，而是包括了如今大唐帝国的所有统治区，包括大陆本土、海外本土、海外领地等所有有大唐税务官员存在的地方。
然而上述所有地区的经济总量加起来，江南一道依旧占据了百分之二十的恐怖数据。
如此重要的地方，帝国乃至李轩自己都是不会有任何轻视的，因此江南道道员以及广东巡抚的人选，历来都是慎之又慎。
最近几任都是直接抽调各部侍郎到这两个省道担任文官一把手。
如果能够顺利完成任期，做出成绩来的话，后续进入御书房也就顺理成章了。
而这两个职务，也依旧是从二品。
董立群的红海事务督办也是从二品，但是从二品和从二品之间差距太大。
不过董立群却是没有嫌弃自己的这个职务，因为对于身为外务部官员的自己而言，到海外领地当督办大臣，这已经是比较好的过渡选择了。
等他成功完成任期，下一步就能期待着调回本土担任外务部右侍郎了。
大唐帝国的官员任命安排，讲究的是专业。
比如说商部和农部这两个机构的大臣们，往往都是地方官员出身。
同时法务部等司法部门的官员，也都是司法机构出身。
帝国很少会把一个司法官员调到地方负责政务的。
而海外领地的官员任命上，几个地区督办一般都是外务部出身，协办的话，往往又是其他部门出身，而寻常各州官员倒是比较正常。
这都是帝国官场上的明面规则了，这种安排一方面是为了给搞外交的官员一个往上爬的路子以及过渡期，同时也是为了更好的处理海外领地的事务。
毕竟海外领地的官员，如果只是普通官员也就算了，但是督办各地区事务的大臣，那可是还要肩负外交事务的，和土著打交道也是他们的工作之一。
毕竟工作性质和在帝国本土担任巡抚有极大的区别，如果是那些擅长工商吏治出身的传统官员，是很难胜任这种督办职务的。
最好得有外交工作经历。
董立群对自己的任命已经算是比较满意的了，虽然这一去红海就是万里之遥，而且红海那边的条件肯定会非常的艰苦。
但是和升官比起来，这些都不算什么。
刚接到任命，他就是直接乘坐了了高速客运前往红海了。
至于一些乱七八糟的从二品职务就更多了。
这些从二品职务之间的区别可大了去。
比如海外事务的从二品督办，这就比较弱势了，在帝国上层说话可没有本土省道的巡抚道员说话响亮。
而本土的巡抚道员里头，又不如各部右侍郎。
各部右侍郎又不如左侍郎。
同时重要部门的左侍郎比弱势部门的左侍郎更强势。
最后，进入了御书房的侍郎，又是得单独拿出来说，因为哪怕只是一个御书房行走，其实际职权也会超过没有入值的各部尚书。
所以在大唐帝国里，要讨论一个官员的权势地位高低，是比较复杂的，不能光看品级，也不能光看本官，得看实际职务或者差遣。
御书房值班和行走大臣就是差遣。
进入御书房，这是帝国所有臣子，甭管文成武将的最大追求。
因为御书房才是帝国真正的权力中心。
九大值班大臣，那可是真正的一人之下万人之上。
哪怕是扩张后的十八名行走大臣，那也是帝国最为显赫的高官之一。
要想进入御书房，哪怕是行走大臣，那也是千难万难的。
但也不是没有就捷径。
比如说吏部尚书、税部尚书这两大尚书，基本每一任都能进入御书房，至于是行走大臣还是值班大臣，就得看情况了。
再比如江南道道员以及广东巡抚这两个职务。
这两个职务虽然表面上和御书房没啥关系，但是最近几任担任过这两个职务的官员，最后都进入了御书房。
因为这两个职务的官员如果在任上没有犯错的话，下一步基本百分百就能够调回京畿担任一部尚书，并且成为御书房行走大臣。
至于后续能不能成为值班大臣，那就是另外一回事了。
如今整个帝国里众多职务里，也就只有这两个从二品的职务可以让人一步登天。
之所以出现这种情况，自然是因为这两个地方非常的重要，能够成为这两个地方的一把手，而且还能做出成绩，又没有中途落马的话，基本上结束三年任期后就是妥妥的进入御书房了。
随着第一工业革命的逐步完成，大唐帝国的经济体系早已经是从农业经济转变为了工商业经济为主的经济体系。
第二产业早就超过了第一产业，成为了帝国的支柱产业。
而第二产业所爆发出来的能量也是远远超过了第一产业。
很多地方都没什么良好的可耕地，并不是传统故意以上的鱼米之乡，但是只是因为有了几家大型企业拉动经济，其经济总量立即就能爬升上去。
由此可见第二产业的重要性。
而在目前大唐帝国里，因为资源，地形，交通，资本等多方面的因素影响，第二产业的发展也是极度畸形了，哪怕是有着国企部和皇室资本的引导，但是民间资本依旧倾向于在沿海地区，尤其是江南道以及广东这两个经商环境最为优良的地方建工厂办企业。
值得一提，这两个地方都是陈立夫曾经长期主政过的地方，并给这两个地方都留下了重视吏治，重视工商的政治理念。
这两个地方在漫长的发展过程里，一直都是保持着极大的竞争力，吸引了无数资本涌入其中。
哪怕是现在其他地方也都陆续发展工商业，但是依旧是远远无法和这两个相提并论。
两个省道加起来，工商业的经济总量能够占据帝国百分之三十。
因为一个江南道占据了帝国经济总量的百分之二十以上，就算是广东也是占据了帝国经济的百分之十以上。
要知道，这个帝国经济数据，可不仅仅包含传统意义上的东亚本土，而是包括了如今大唐帝国的所有统治区，包括大陆本土、海外本土、海外领地等所有有大唐税务官员存在的地方。
然而上述所有地区的经济总量加起来，江南一道依旧占据了百分之二十的恐怖数据。
如此重要的地方，帝国乃至李轩自己都是不会有任何轻视的，因此江南道道员以及广东巡抚的人选，历来都是慎之又慎。
最近几任都是直接抽调各部侍郎到这两个省道担任文官一把手。
如果能够顺利完成任期，做出成绩来的话，后续进入御书房也就顺理成章了。
而这两个职务，也依旧是从二品。
董立群的红海事务督办也是从二品，但是从二品和从二品之间差距太大。
不过董立群却是没有嫌弃自己的这个职务，因为对于身为外务部官员的自己而言，到海外领地当督办大臣，这已经是比较好的过渡选择了。
等他成功完成任期，下一步就能期待着调回本土担任外务部右侍郎了。
大唐帝国的官员任命安排，讲究的是专业。
比如说商部和农部这两个机构的大臣们，往往都是地方官员出身。
同时法务部等司法部门的官员，也都是司法机构出身。
帝国很少会把一个司法官员调到地方负责政务的。
而海外领地的官员任命上，几个地区督办一般都是外务部出身，协办的话，往往又是其他部门出身，而寻常各州官员倒是比较正常。
这都是帝国官场上的明面规则了，这种安排一方面是为了给搞外交的官员一个往上爬的路子以及过渡期，同时也是为了更好的处理海外领地的事务。
毕竟海外领地的官员，如果只是普通官员也就算了，但是督办各地区事务的大臣，那可是还要肩负外交事务的，和土著打交道也是他们的工作之一。
毕竟工作性质和在帝国本土担任巡抚有极大的区别，如果是那些擅长工商吏治出身的传统官员，是很难胜任这种督办职务的。
最好得有外交工作经历。
董立群对自己的任命已经算是比较满意的了，虽然这一去红海就是万里之遥，而且红海那边的条件肯定会非常的艰苦。
但是和升官比起来，这些都不算什么。
刚接到任命，他就是直接乘坐了了高速客运前往红海了。