毫无悬念，那些老牌土匪把新来的索马里难民变成了奴仆，不但从中征集到了大量的兵员，数量庞大的难民成为了粮食种植者和游牧捕猎者，为土匪提供各种供养和难以讲述的事情。
现在，肯尼亚东北部的土匪力量空前强大，达到了肯尼亚建国以来的最大规模。据肯尼亚官方公布的粗略数字，东北部地区的渗透人口超过了50万，跟蒙巴萨的总人口持平。
这些土匪，他们不会老老实实种地打猎，他们最擅长的是抢劫和虏获。
土匪们不断向南渗透进肯尼亚中部地区，做着打家劫舍的勾当。
肯尼亚的军队人数有限，大半军队派去了他们国家与索马里、埃塞俄比亚的将近三千公里边境线驻防，国内的剿匪工作无力开展，只能是力保几个大城市和铁路线不失。
最近一个月，东北部的土匪几乎穿过了肯尼亚全境，摸到了南部的蒙内铁路线，做了几起大案，抢劫了货运列车。
老人自己，经历了两次被抢。下行和上行的旅途，各遇到一次土匪。
但这老头比较机灵，只破了小财。
从内罗毕下行的时候，他的货物走的是货运列车，车上有肯尼亚军队武装押运。抵达蒙巴萨之后，将货物卖给英国贸易公司，拿到现金存入银行，只带少许肯尼亚当地货币用作孝敬钱。
老头告诉陈文三人：“土匪求财，你们把身上带的钱交给他们，他们拿到钱，不会杀人。但如果你不给钱，或者身上没有钱，更甚至你反抗，那么后果就不好说了。”
陈文问：“你见过那些土匪在火车上杀人吗？”
老头说：“肯定见过！他们杀了人，从车窗扔出去！”
陈文心里不爽了，三个人的背包里不但有武器弹药，还有40多万美刀现金，在土匪的眼里，这可是一大笔横财。
把钱交给土匪？
陈文压根就没打算这么怂。
索马里和埃塞俄比亚土匪是什么东西？陈文真没把他们放在眼里，已经在战场上杀了他们一百来人，就那么回事。
陈文不在乎自己的死活，他已经死过一次，莫名其妙复活而且重生了，一点也不怕再死一次，没准大神不允许他死呢。
但陈文有点心疼自己爸妈。
他现在可以判断，前世爸妈很大概率就是死在土匪手里，这些不晓得从哪个国家流窜到肯尼亚的土匪。华夏的铁路工地就在乌干达和肯尼亚边境，太有可能被这些土匪搞破坏了。
……
说话间，傍晚7点了。
天还是亮的，南纬4度的地区，白昼时间特别长。
老头说：“列车从蒙巴萨上行内罗毕，行驶时间36个小时，需要从海平面爬升到最高两千米的海拔。返程，从内罗毕下行蒙巴萨，就要快很多了，26个小时。”
陈文问：“蒙巴萨车站说，运行时间地16个小时左右。”
老人说：“那个时间写错了。”
无语了，能把36个小时写成16个小时，肯尼亚人真可爱。
陈文已经感觉到火车减速了，从发车时的30多迈时速，降低到了20多迈。他在法国有驾车的习惯，对速度的认识很准确。
老头还说：“今晚午夜时候，火车会路过非洲屋脊乞力马扎罗山，位于前进方向左侧，可惜那个时候太黑，你们看不到。如果是乘坐下行列车，就可以看见终年不化的山顶积雪了。”
关于土匪出没的时间，老头也给出了比较准确的预判，那都是他的切身经验。
靠近蒙巴萨的这段路线是很安全的，因为在英军的巡逻范围内。终点那段，也就是靠近内罗毕的路段也安全，被肯尼亚军队护佑。
老头两次被抢劫，发生在中间路段，从姆蒂托安代到马查科斯这段。
换算一下运行时间，大约是明天上午到后天凌晨，列车那段时间在全力爬坡，最低时速只有5迈，土匪跑步都能爬上车，正是他们疯狂作案的时候。
今晚是安全的。
列车分为两部分，硬座和卧铺，中间被一节餐饮车厢隔开，那里不是餐车，而是酒吧车厢。
陈文领着巫小柔，来到酒吧车厢消遣，西蒙尼留在小包间看守行李装备。
买了两瓶啤酒和一大杯鲜榨果汁，两人坐在一处靠窗的两人座，开开心心地聊天。
巫小柔喝了一口由多种水果榨的汁，满足地嗯了一声：“哎陈文，我觉着自己这一趟出国旅行真是不错，什么都见识到了。”
陈文灌了一大口啤酒，舒服得哈出一口气：“我不觉得不错，只觉得压力大。”
巫小柔问：“是不是因为我爸爸的托付，让你觉得压力大呀？”
陈文坦白：“一半是你爸的原因，另一半是我自己的良心。你很讨我喜欢，我不忍心看着你受伤害。法国那一枪，我已经很内疚了。”
巫小柔喝着果汁，心里挺美。在她的角度，她和陈文拥有了一起出生入死的经历，苏小姐和唐小姐可没有这番奇遇。
酒吧车厢里，大约30多个座位，几乎坐满。
客人全是来自卧铺车厢的贵人，其中又以白人和印度人居多，只有两个黑人。
轨道是英国人在一百年前带着肯尼亚人修的，车组是几十年前更换的，很是陈旧，却透着历史的穿越感。
车厢里的灯光不很亮，挺柔和，光晕笼罩着一身陆战队打扮的巫小柔，有一种战地女兵的美感，陈文看在眼里，心里也是不停地想办法岔开情绪。
回到小包间，陈文和西蒙尼睡两个下铺，巫小柔和老人睡两个上铺。
随着列车爬坡，海拔越来越高，气温明显在降低。夜里10点左右，气温降到了30度以下，相当凉快。
老头说：11点半左右列车将停靠沃伊，再往前开，左边就是乞力马扎罗山，右边是察沃国家公园，列车将进入高原，路基海拔达到500米。
火车上没有提供枕头和铺盖，三人拿睡袋当被子，背包当枕头。老头带了毯子，不用管他。
陈文和西蒙尼将托卡列夫手枪藏在当枕头的背包下面，随时做好反击劫匪的准备。
想到去年夏天在洪城到沪市的火车上用扁担反击盗窃集团，如今长枪短枪伺候非洲土匪，陈文心里感慨不已。
……
1月25日，星期一。
早晨7点，陈文醒来。
洗漱一番，三人吃着早餐。
大约7点半，列车停靠在一处名叫巴库加的小站。
相当小的站。
陈文从车窗看出去，巴库加没有像样的火车站，在距离铁路10米的地方只有一个单间的土坯平房，像岗亭一样。
一些人下车，一些人上车。
那些上车的人，有的人从岗亭买了票，有的人没买票。
老头告诉三人：“这趟火车只有两个列车员和一个押车的军人，他们会对新上车的人进行检票，没票的人需要补票。”
老头还说：“全程一共20多个站点，这里是第5个，接下来在抵达内罗毕之前，火车还要爬升将近1400米的海拔，停靠十几个站点。”
陈文问：“那些匪徒是从接下来的站点上车，还是在火车开动的时候跳车上来？”
现在，肯尼亚东北部的土匪力量空前强大，达到了肯尼亚建国以来的最大规模。据肯尼亚官方公布的粗略数字，东北部地区的渗透人口超过了50万，跟蒙巴萨的总人口持平。
这些土匪，他们不会老老实实种地打猎，他们最擅长的是抢劫和虏获。
土匪们不断向南渗透进肯尼亚中部地区，做着打家劫舍的勾当。
肯尼亚的军队人数有限，大半军队派去了他们国家与索马里、埃塞俄比亚的将近三千公里边境线驻防，国内的剿匪工作无力开展，只能是力保几个大城市和铁路线不失。
最近一个月，东北部的土匪几乎穿过了肯尼亚全境，摸到了南部的蒙内铁路线，做了几起大案，抢劫了货运列车。
老人自己，经历了两次被抢。下行和上行的旅途，各遇到一次土匪。
但这老头比较机灵，只破了小财。
从内罗毕下行的时候，他的货物走的是货运列车，车上有肯尼亚军队武装押运。抵达蒙巴萨之后，将货物卖给英国贸易公司，拿到现金存入银行，只带少许肯尼亚当地货币用作孝敬钱。
老头告诉陈文三人：“土匪求财，你们把身上带的钱交给他们，他们拿到钱，不会杀人。但如果你不给钱，或者身上没有钱，更甚至你反抗，那么后果就不好说了。”
陈文问：“你见过那些土匪在火车上杀人吗？”
老头说：“肯定见过！他们杀了人，从车窗扔出去！”
陈文心里不爽了，三个人的背包里不但有武器弹药，还有40多万美刀现金，在土匪的眼里，这可是一大笔横财。
把钱交给土匪？
陈文压根就没打算这么怂。
索马里和埃塞俄比亚土匪是什么东西？陈文真没把他们放在眼里，已经在战场上杀了他们一百来人，就那么回事。
陈文不在乎自己的死活，他已经死过一次，莫名其妙复活而且重生了，一点也不怕再死一次，没准大神不允许他死呢。
但陈文有点心疼自己爸妈。
他现在可以判断，前世爸妈很大概率就是死在土匪手里，这些不晓得从哪个国家流窜到肯尼亚的土匪。华夏的铁路工地就在乌干达和肯尼亚边境，太有可能被这些土匪搞破坏了。
……
说话间，傍晚7点了。
天还是亮的，南纬4度的地区，白昼时间特别长。
老头说：“列车从蒙巴萨上行内罗毕，行驶时间36个小时，需要从海平面爬升到最高两千米的海拔。返程，从内罗毕下行蒙巴萨，就要快很多了，26个小时。”
陈文问：“蒙巴萨车站说，运行时间地16个小时左右。”
老人说：“那个时间写错了。”
无语了，能把36个小时写成16个小时，肯尼亚人真可爱。
陈文已经感觉到火车减速了，从发车时的30多迈时速，降低到了20多迈。他在法国有驾车的习惯，对速度的认识很准确。
老头还说：“今晚午夜时候，火车会路过非洲屋脊乞力马扎罗山，位于前进方向左侧，可惜那个时候太黑，你们看不到。如果是乘坐下行列车，就可以看见终年不化的山顶积雪了。”
关于土匪出没的时间，老头也给出了比较准确的预判，那都是他的切身经验。
靠近蒙巴萨的这段路线是很安全的，因为在英军的巡逻范围内。终点那段，也就是靠近内罗毕的路段也安全，被肯尼亚军队护佑。
老头两次被抢劫，发生在中间路段，从姆蒂托安代到马查科斯这段。
换算一下运行时间，大约是明天上午到后天凌晨，列车那段时间在全力爬坡，最低时速只有5迈，土匪跑步都能爬上车，正是他们疯狂作案的时候。
今晚是安全的。
列车分为两部分，硬座和卧铺，中间被一节餐饮车厢隔开，那里不是餐车，而是酒吧车厢。
陈文领着巫小柔，来到酒吧车厢消遣，西蒙尼留在小包间看守行李装备。
买了两瓶啤酒和一大杯鲜榨果汁，两人坐在一处靠窗的两人座，开开心心地聊天。
巫小柔喝了一口由多种水果榨的汁，满足地嗯了一声：“哎陈文，我觉着自己这一趟出国旅行真是不错，什么都见识到了。”
陈文灌了一大口啤酒，舒服得哈出一口气：“我不觉得不错，只觉得压力大。”
巫小柔问：“是不是因为我爸爸的托付，让你觉得压力大呀？”
陈文坦白：“一半是你爸的原因，另一半是我自己的良心。你很讨我喜欢，我不忍心看着你受伤害。法国那一枪，我已经很内疚了。”
巫小柔喝着果汁，心里挺美。在她的角度，她和陈文拥有了一起出生入死的经历，苏小姐和唐小姐可没有这番奇遇。
酒吧车厢里，大约30多个座位，几乎坐满。
客人全是来自卧铺车厢的贵人，其中又以白人和印度人居多，只有两个黑人。
轨道是英国人在一百年前带着肯尼亚人修的，车组是几十年前更换的，很是陈旧，却透着历史的穿越感。
车厢里的灯光不很亮，挺柔和，光晕笼罩着一身陆战队打扮的巫小柔，有一种战地女兵的美感，陈文看在眼里，心里也是不停地想办法岔开情绪。
回到小包间，陈文和西蒙尼睡两个下铺，巫小柔和老人睡两个上铺。
随着列车爬坡，海拔越来越高，气温明显在降低。夜里10点左右，气温降到了30度以下，相当凉快。
老头说：11点半左右列车将停靠沃伊，再往前开，左边就是乞力马扎罗山，右边是察沃国家公园，列车将进入高原，路基海拔达到500米。
火车上没有提供枕头和铺盖，三人拿睡袋当被子，背包当枕头。老头带了毯子，不用管他。
陈文和西蒙尼将托卡列夫手枪藏在当枕头的背包下面，随时做好反击劫匪的准备。
想到去年夏天在洪城到沪市的火车上用扁担反击盗窃集团，如今长枪短枪伺候非洲土匪，陈文心里感慨不已。
……
1月25日，星期一。
早晨7点，陈文醒来。
洗漱一番，三人吃着早餐。
大约7点半，列车停靠在一处名叫巴库加的小站。
相当小的站。
陈文从车窗看出去，巴库加没有像样的火车站，在距离铁路10米的地方只有一个单间的土坯平房，像岗亭一样。
一些人下车，一些人上车。
那些上车的人，有的人从岗亭买了票，有的人没买票。
老头告诉三人：“这趟火车只有两个列车员和一个押车的军人，他们会对新上车的人进行检票，没票的人需要补票。”
老头还说：“全程一共20多个站点，这里是第5个，接下来在抵达内罗毕之前，火车还要爬升将近1400米的海拔，停靠十几个站点。”
陈文问：“那些匪徒是从接下来的站点上车，还是在火车开动的时候跳车上来？”