现在有货运板车的车身编号，有焦炭厂对应每辆车的发货记录，只要将两者加以对照，便可以确认这三车焦炭的确是由这名工头经手发出去的货了。
“丁七、戊三、庚四……对上了，就是这三辆车！都是今早发出去的，然后就一直没回来销账！”工头此刻无比感激这被他吐槽过无数次的货物登记制度，平时只嫌这送货手续太麻烦，还得一辆车一辆车地做好书面记录，但真出事了才知道这个制度并不是摆设，而是一种有效的保障。
从前前后后的货运记录来看，今早从焦炭厂出发的板车和搬运工，绝大部分都已经从工业区返回这里交了回执号牌领了工钱，少数一些还没回来的，也已经在工业区内接受了军方的排查。唯有这三辆车只剩货不见人，而且其中一辆车的几名搬运工三番两次找借口想要进入戒严中的戊三工坊，被守卫拒绝之后突然消失，这更是成为了调查中最大的疑点之一。
但根据焦炭厂这边的记录，负责运送这三车焦炭的搬运工全部备注了“散工”，即跟焦炭厂没有固定劳务关系的人员，而这种打零工的人实在太多，其中绝大部分人没有取得海汉国籍，焦炭厂也的确没有办法一一核实登记身份，只能将其备注为散工，以便于结算工钱——散工的酬劳都是按次计算，相对而言收入水平是最低的一档。
“军爷请看，这记录后边打勾的就是已经交了回执领了工钱的人。照军爷所说，那三车货根本没运到工坊，那他们肯定就拿不到回执，也不可能回这儿来结算工钱了。”工头战战兢兢地向调查人员解释这其中的事由，表示自己的无辜。
“你好好再想想，负责运这三车焦炭的人可有什么特别之处？比如口音、衣着、举止，其中是否有领头的人物，你有没有听到他们谈及某人、某地或某事？”军官却不会就此轻易放过他，依然是继续追问相关的信息。
事实上薛正等人在戊三工坊前活动时多次与守卫出入口的骑兵交涉，已经被记下了样貌，不过如果能够从焦炭厂货运工头这边得到进一步的确认，那自然更加有利于事件的调查工作。而且有了可疑对象的更多信息之后，才能深入分析其接近戊三工坊的真实目的。
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